气动离合器工作原理

气动离合器指根据离心体产生的离心力自动分离或连接的离合器。工作原理是驱动车转动刹车片产生离心力，。刹车片通过离心力压迫轮毂，通过摩擦传递扭矩。它的基本结构由三部分组成:驱动部分、离心体和从动部分。离心式离合器启动平稳。离心体滑动安装在驱动部上，驱动部由原动机带动旋转，从而沿径向被甩出。驱动部分达到规定的角速度后，抛出的离心体被推靠在从动部分的内壁上，由摩擦力迫使其运动，从而传递扭矩。下面我们来了解一下气动离合器的工作原理和组成部分！

超载时会打滑，具有安全保护作用。。但其扭矩传递能力与转速的平方成正比，因此不适合变速传动和低速传动系统，也不适合在打滑时间长的情况下工作。典型应用包括风扇、离心机、压缩机、压力机等。轻纺行业的陶瓷输送，。纺织机械等需要平稳启动的地方重载作业的煤炭、砂石运输，都是在需要避免输送带抖动和剧烈振动的设备中使用。对于频繁启停或换向的异步电机，更适合安装轴向气动离合器。

离心式离合器由齿圈、飞轮、前压盘、摩擦片、后压盘和回位弹簧组成，具有以下特点:

1.飞轮为凹形，凹腔底部为圆周方向均匀的圆板，但垂直于平面的销轴固定在圆板外缘环的平面上，飞轮与背压板为一体连接。

2.前压板位于飞轮的凹腔内，销孔均匀分布，周向有凸起的V形框或凹槽，框或凹槽内有钢球。

离合器安装在驱动轴上，并通过安装在驱动环上的驱动连接器与从动轴连接，从而压缩空气可以供应到驱动轴中的通道。。桥上电动开关控制的电磁阀打开后，压缩空气作用在气缸上，迫使活塞沿短板方向运动，摩擦片组件被压缩。摩擦片组件包括:与传动环成一体的外侧板和通过齿槽与轮毂成一体的内侧板。。当这些板受压时，扭矩可以从主轴的轮毂传递到连接板组件和从动轴。释放弹簧排出压缩空气，使活塞远离端板，。摩擦片不再受压。。释放弹簧完全分离摩擦片组件。

以上介绍了气动离合器的工作原理和组成。。这种结构用于雅马哈CY80、铃木FR50等轻型摩托车，并根据发动机转速自动控制离合器。